Scooter elétrica 1000 W sobe ladeira? O que a potência significa em BH

Sobe, sim. Uma scooter elétrica de 1000 W encara as ladeiras de Belo Horizonte no dia a dia. O que muda é a velocidade na subida: quanto mais íngreme a rua e mais pesado o conjunto (pessoa, carga e garupa), mais devagar ela sobe e mais bateria ela gasta. Entender o que significa “1000 W” ajuda a escolher sem susto.

O que quer dizer 1000 W

O watt (W) mede potência: quanto trabalho o motor consegue fazer por segundo. Não confunda com watt-hora (Wh), que mede a energia guardada na bateria e define o custo da recarga (veja quanto custa carregar). Um motor de 1000 W entrega mais força que um de 800 W ou que um de 350 W, o dos patinetes.

Potência nominal x potência de pico

• Potência nominal: é a que o motor sustenta de forma contínua. No regulamento europeu de veículos de duas e três rodas (Regulamento UE nº 168/2013), ela é definida como a potência máxima que o motor mantém por 30 minutos.
• Potência de pico: é alcançada por poucos segundos, numa arrancada ou no começo de uma subida.

A lei brasileira usa a potência nominal: o autopropelido pode ter até 1000 W nominais e andar até 32 km/h (Resolução CONTRAN nº 996/2023, art. 2º). Por isso 1000 W é o teto das scooters que dispensam CNH. Se o anúncio fala só em “potência de pico”, peça a nominal.

Por que a scooter perde velocidade na subida

Subir uma rua é levantar o seu peso e o da scooter. Pela física, a potência para vencer a subida é massa x gravidade x velocidade x inclinação. A essa conta se soma o atrito do pneu com o chão (OpenStax, University Physics, seção 7.4). A potência que a subida exige cresce com três coisas:

1. o peso do conjunto (scooter, pessoa, mochila, garupa);
2. a inclinação da rua;
3. a velocidade com que você quer subir.

Como a potência do motor tem limite, quando a subida aperta a scooter diminui a velocidade para dar conta.

A conta, com números

Os números abaixo são um exemplo de cálculo, não medição de nenhum modelo.

Premissas:

• conjunto de 150 kg, somando pessoa e scooter;
• velocidade de 20 km/h;
• atrito do pneu com coeficiente de 0,015.

Inclinação da rua	O que significa	Potência necessária a 20 km/h
5%	5 m de subida a cada 100 m	cerca de 530 W
10%	10 m de subida a cada 100 m	cerca de 940 W
15%	15 m de subida a cada 100 m	cerca de 1.330 W

Leitura:

• numa subida de 5%, o motor de 1000 W sobra;
• numa de 10%, ele trabalha perto do limite;
• numa de 15%, a scooter sobe, mas abaixo de 20 km/h.

Com garupa ou com uma pessoa mais pesada, a velocidade na subida cai mais.

A subida também gasta mais bateria

Num teste com moto elétrica feito na Universidad Politécnica Salesiana (Equador, 2025), o consumo passou de 41 Wh/km no plano para 98 Wh/km numa subida de 12%, mais que o dobro. Por isso, quem mora em bairro de ladeira deve contar com uma autonomia menor que a anunciada, que costuma ser medida em condições bem mais leves.

O tamanho da bateria de cada modelo

A energia que a bateria guarda é a tensão (V) multiplicada pela capacidade (Ah), em watt-hora (Wh). Quanto maior esse número, mais energia para subidas e para rodar.

Modelo	Motor	Bateria (ficha Rad Routes)	Energia (V x Ah)
LeMans	1000 W	Lítio, 72 V 32 Ah	2.304 Wh
Helsinki	1000 W	Lítio, 70 V 30 Ah	2.100 Wh
Frankfurt	1000 W	Lítio, 60 V 20 Ah	1.200 Wh
UK	1000 W	Grafeno, 60 V 20 Ah	1.200 Wh
Feel Nations	1000 W	Lítio, 60 V 20 Ah	1.200 Wh
Daytona 24h	1000 W	Grafeno, 48 V 20 Ah	960 Wh
Skye	800 W	Grafeno, 48 V 12 Ah	576 Wh
Melbourne e Sevilla	350 W	Lítio, 36 V 7,8 Ah	281 Wh

As baterias de grafeno são, nos casos documentados, de chumbo-ácido com grafeno, mais pesadas que as de lítio para a mesma energia. Veja Bateria de lítio, chumbo ou grafeno.

O que ajuda a scooter a subir melhor

• Motor de 1000 W. Na Fraga Mob: Frankfurt, UK, Helsinki, LeMans, Feel Nations e Daytona 24h. A Skye e a Shiver têm 800 W. Os patinetes Melbourne e Sevilla, de 350 W, são mais indicados para trajetos planos.
• Bateria grande e carregada. Quem mora em bairro de muita ladeira ganha com os modelos do topo da tabela.
• Respeitar a carga máxima. Na Frankfurt, a ficha da Rad Routes informa 150 kg de pessoa e carga. Perto do limite, a subida fica mais lenta.
• Pneu calibrado. Pneu murcho aumenta o atrito e rouba força.
• Ganhar embalo. Chegar à subida já em velocidade ajuda, desde que a rua permita com segurança.

O melhor teste: subir a ladeira de verdade

Ficha técnica ajuda, mas nada substitui o test drive. Na Fraga Mob você pode testar mais de um modelo e sentir como cada um sobe com o seu peso. Chame a loja mais perto pelo WhatsApp e combine o horário.